Paano magwelding ng rack ng malakihang kagamitan sa automation？

1. Ang posisyon ng rack welding port ay dapat na maiwasan ang stress concentration area at mapadali ang pagpoproseso ng welding.

2. Ang uka ng istraktura ng bakal ay dapat iproseso ayon sa mga guhit sa pagproseso. Kapag walang pagtutukoy sa mga guhit, ang estilo at sukat ng uka ay dapat piliin ayon sa mga prinsipyong ito: tinitiyak ang kalidad ng hinang, mas kaunting pagpuno ng metal, maginhawang operasyon, pagbabawas ng welding stress at deformation, atbp.

3. Bago i-assemble ang rack welding parts, ang langis, pintura, dumi, kalawang, burr at galvanized layer sa ibabaw at malapit sa welding port ay dapat linisin upang ipakita ang metallic luster.

4. Kapag ang lokal na puwang ng rack welding port ay masyadong malaki, dapat itong i-trim sa tinukoy na laki. Mahigpit na ipinagbabawal na magdagdag ng mga tagapuno sa puwang.

5. Ang mga welding rod, welding wire at flux na ginagamit para sa malakihang pagpoproseso ng rack welding ay dapat na naka-imbak sa isang tuyo, well-ventilated na lugar na may temperatura na higit sa 5°C at isang relatibong halumigmig ng hangin na mas mababa sa 60%. Ang mga welding rod para sa hinang mahahalagang bahagi ay dapat na naka-imbak sa isang espesyal na insulation cylinder na may temperatura na 100-150°C at maaaring ilabas kung kinakailangan.

6. Kapag hinang ang frame, ang workpiece ay dapat na matatag na may palaman upang maiwasan ang pagpapapangit at karagdagang stress sa panahon ng hinang at paggamot sa init.

7. Maliban sa mga cold-drawn joints na tinukoy sa disenyo ng frame, ang iba pang welds ay ipinagbabawal na tipunin sa pamamagitan ng puwersa, at ang thermal expansion method ay hindi pinapayagang gamitin upang ihanay ang mga joints upang maiwasan ang karagdagang stress.

8. Upang matiyak ang kalidad ng frame welding, ang welding site ay dapat na windproof, rainproof, snowproof, coldproof, atbp.

9. Para sa mga welds na nangangailangan ng preheating at post-weld heat treatment, preheating at post-heating tooling equipment, mga instrumento sa pagsukat ng temperatura at thermal insulation na protective equipment ay dapat ihanda bago magwelding.

10. Kapag nagwe-welding ng mga weld sa eroplano, siguraduhin na ang mga longitudinal welds at transverse welds (lalo na ang transverse) ay maaaring malayang lumiit. Kung ang welding butt welds, ang direksyon ng welding ay dapat tumuro sa libreng dulo.

11. Kapag hinang ang frame, ang mga welds na may mas malaking pag-urong ay dapat na welded muna. Kung may butt welds at fillet welds sa istraktura, ang butt welds na may mas malaking pag-urong ay dapat na hinangin muna.

12. Kapag hinang ang frame, dapat na hinangin muna ang maikling pahalang na hinang.

13. Kapag hinang ang frame, ang weld na may mas malaking stress ay dapat na hinangin upang gawing makatwiran ang panloob na pamamahagi ng stress.

14. Para sa mga welded na bahagi ng frame na may higit na pagpapapangit, ang welding reinforcement ay maaaring magamit nang makatwiran ayon sa aktwal na sitwasyon sa panahon ng hinang.

15. Para sa pinagsamang mga welded na bahagi na binubuo ng maramihang mga bahagi, ang sunud-sunod na pagpupulong welding ay dapat na pinagtibay, at ang pangkalahatang pinagsamang hinang ay dapat isagawa pagkatapos na ang pagpapapangit ay naitama.

16. Matapos makumpleto ang frame welding, ang buong panloob at panlabas na ibabaw o bahagi ng ibabaw ng frame ay dapat na itama at linisin.

17. Pagkatapos ng hinang, ang paglilinis sa ibabaw ng frame ay dapat na i-shoot peened upang mas mapabuti ang lakas ng pagkapagod ng frame.